电机变频器报错:变频器和电机故障代码

变频器常见故障代码有哪些

1、变频器故障代码大全：EOC1，说明了加速中过电流断路，具体原因为加速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%。EOC2，说明了定速中过电流断路，具体原因为定速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%。

2、PHF：这个故障代码有两个原因。第一个原因是逆变器供电错误或者保险丝熔断。第二个原因是某相有瞬时故障。第一个原因是更换电源或保险丝，第二个原因是复位。USF：这个故障代码有三个原因。第一个是电源欠压，第二个是瞬时压降，第三个是负载电阻损坏。

3、故障代码ER11表示变频器过热。可能的原因主要有风道阻塞、环境温度过高、散热风扇损坏不转及温度检测电路异常。现场处理时，先判断变频器是否确实存在温度过高情况，如果温度过高可先按以上原因排除故障；若变频器温度正常情况下出现ER11报警，则故障原因为温度检测电路故障。

4、UV1表示主回路低电压保护，造成这一故障的原因是变频器输出侧发生缺相、设备发生瞬间停电、输入电源的接线端子松动或者输入电源的电压变动过大。UV2表示控制电源异常，造成这一故障的原因是输入电源异常，用户们可通过重新连接电源或者更换新的变频器解决这一问题。

5、EOC1，它解释了加速期间的过流断开。具体原因是加速时变频器输出电流达到或超过额定电流的200%左右时。EOC2，解释了恒速运行时的过流开路。具体原因是当变频器的输出电流达到或超过恒速运行时额定电流的200%左右时。EOC3，它解释了减速期间的过电流断开。

6、台达变频器故障代码：OCC：交流电机驱动侦测输出侧有异常突增的过电流产生。结局对策：检查电机额定与电流驱动器额定是否相匹配。检查交流电机驱动器 U-V-W 见有无短路。检查与电机连线是否有短路现象或接地。检查交流电机驱动器与电机的落地有无松动。加长加速时间检查是否电机是否有超额负载。

变频器输出故障代码解析

1、变频器故障代码大全变频器和电机故障代码：EOC1变频器和电机故障代码，说明变频器和电机故障代码了加速中过电流断路，具体原因为加速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流变频器和电机故障代码的200%。EOC2，说明了定速中过电流断路，具体原因为定速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%。

2、- E01变频器和电机故障代码：输出电源缺相。- E02：电机电流过大。- E03：变频器过载。- E04：电机温度过高。- E05：内置制动电阻过热。- E06：过压故障。- E07：输出侧缺相。- E08：模块过热。- E09：过电流故障。- E10：电机参数错误。- E11：内部故障。- E12：过电压故障。- E13：接地故障。

3、gf：该故障代码说明了变频器输出侧接地电流超过了变频器的额定电流的50%以上，出现问题之后主要是检查电机是否绝缘裂化。ov：该故障代码说明了过电压组回路直流电压高于过电压的减除标准，出现问题之后的解决方法为延长减速时间加装制动控制器。

变频器故障代码对照表

1、变频器故障代码：EOC1，说明了加速中过电流断路，具体原因为加速运行中，当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%。EOC2，说明了定速中过电流断路，具体原因为定速运行中，当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%。

2、EOC1，它解释了加速期间的过流断开。具体原因是加速时变频器输出电流达到或超过额定电流的200%左右时。EOC2，解释了恒速运行时的过流开路。具体原因是当变频器的输出电流达到或超过恒速运行时额定电流的200%左右时。EOC3，它解释了减速期间的过电流断开。

3、ETHM：该代码说明电机过载断开。当变频器内置的电子过流保护检测到电机在恒速运行时因过载或冷却能力下降而过热时，会停止慎升变频器的输出。 EFIN：此代码表明散热器过热。如果散热片过热，温度传感器会使变频器停止输出。以上是变频器故障代码对照表的润色和错误纠正后的内容。